Мечта соединить Восток и Запад уже давно витает в воздухе. Первые попытки разработать проект постройки тоннеля под Беринговым проливом производились еще в конце 19 века, продолжились в начале 20 века, но либо не находили поддержки, либо прерывались историческими событиями. Русская революция и Первая мировая война не позволили осуществиться этому грандиозному проекту. На данный момент вновь предпринята очередная попытка начать работу над этим впечатляющим проектом стоимостью 65 миллиардов долларов (48 миллиардов евро).

На конференции "Мегапроекты Востока России", прошедшей в Москве в конце апреля, американская и российская сторона обсуждали возможность строительства тоннеля, который соединит Россию и Аляску. Сторонник  этого проекта, бывший губернатор Аляски Уолтер Хикель, считает, что реализация этого проекта принесет выгоду обоим сторонам - участникам этого проекта.

Длина тоннеля через Берингов пролив составит 110 километров, это будет самый длинный тоннель в мире. Для сравнения: длина тоннеля под проливом Ла-Манш чуть более 50 километров. Участники конференции уже мечтают о сооружении железнодорожной линии по маршруту Лондон - Москва - Вашингтон. Тоннель может стать частью 6000 - километрового транспортного коридора мирового масштаба, который может пройти через Сибирь, богатую полезными ископаемыми и Аляску, там где температура зимой опускается до минус 70 градусов.

Однако еще не ясно, кто примет участие в финансировании этого проекта. Российская сторона, по словам Максима Быстрова, заместителя руководителя Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами, рассчитывает на инвестиции частных инвесторов.  Только технико-экономическое обоснование этого проекта обойдется в 120 миллионов долларов и займет около двух лет, предполагают организаторы конференции, а реализация самого проекта может занять около 20 лет.